Souvent associé à l’objectif de réduction des coûts de formation, le e-learning en devient parfois injustement confondu avec une modalité pédagogique peu ambitieuse, à réserver aux projets de faible envergure en panne de financement. Contre-exemple de poids avec le dispositif “iCat” (Interactive computer assisted training), développé par le prestataire KTM-Advance pour le compte d’Eurocontrol Maastricht, organisation européenne pour la sécurité de la navigation aérienne.
Totalisant 1 875 jours/homme pour un budget de 600 000 euros, iCat est en effet un dispositif de gros calibre, tant par les moyens utilisés que par les objectifs poursuivis. Pour Herman Baret, responsable du projet chez Eurocontrol, le choix du e-learning s’imposait par la nécessité de s’appuyer sur “un système d’apprentissage interactif extrêmement dynamique et suffisamment souple en production” pour s’adapter à la complexité du projet.
“La principale difficulté de ce projet, précise Robert Becker, directeur de KTM Advance, aura été de devoir créer un outil de formation au nouveau système de traitement des données de plan de vol, alors que celui-ci n’était pas encore opérationnel.” D’où une importante collaboration entre les équipes du prestataire et celles d’Eurocontrol, réalisée à distance grâce à Gédéon, qui est à la fois, explique Olivier Riera, directeur de projet chez KTM Advance, “un outil de développement et de maintenance de contenu ainsi qu’une plate-forme collaborative” de gestion de projet e-learning. “Grâce à lui, poursuit-il, les experts d’Eurocontrol ont pu faire de manière totalement autonome leurs corrections et les adaptations sur le produit final.”
L’écran principal d’iCAT
Ce dernier représente une solution complète d’autoformation à distance du personnel de contrôle aérien pour la prise en main du nouveau système de traitement de données de vol (N-FDPS, pour New flight data processing system), qui sera mis en service le 7 décembre prochain. L’enjeu étant, selon les prévisions d’Eurocontrol, de répondre “à l’augmentation croissante du trafic aérien qui, de sept millions de vols annuels, passera à quelques vingt millions d’ici 2020 en Europe.”
Composé de trente-quatre modules d’autoformation d’une durée moyenne de 45 minutes, iCat est accessible à distance via la plate-forme d’Eurocontrol Luxembourg. Celle-ci permet au personnel de Maastricht de se former “depuis leur domicile, hors temps de travail, mais sur financement de l’employeur”, souligne Robert Becker.
Modulable en fonction du profil de l’apprenant (contrôleur aérien, opérateur de saisie de données de vol, superviseur, etc.), le parcours requiert en moyenne une vingtaine d’heures de formation. Comme le précise le site de KTM Advance, chaque profil utilise “une interface de système différent pour exécuter un éventail de fonctions extrêmement diverses et spécifiques à chaque population.” Tout au long de son parcours, “l’apprenant, guidé et corrigé par un instructeur virtuel, est amené à découvrir et expérimenter des situations lui permettant de se familiariser avec les nouvelles fonctionnalités et interfaces homme-machine du système. L’application, intégralement réalisée en Flash, n’interagit pas avec le système lui-même, mais reproduit fidèlement ses mécanismes.” L’apprenant a également la possibilité de recourir à un “notepad”, qui autorise la prise de notes et, surtout, à une base de connaissances et à un glossaire interactif renvoyant aux différentes parties du cours.
Une étape typique d’un module de formation
À l’issue de son autoformation et sous réserve de succès au test de sortie, le salarié peut alors entrer en formation présentielle, où il achèvera alors sa formation au N-FDPS sur des simulateurs d’Eurocontrol.
À moins de deux mois de l’entrée en service du N-FDPS, iCat a déjà permis l’autoformation à distance de 90 % des 450 salariés concernés. Spécialisé grands comptes, KTM-Advance est par ailleurs actuellement engagé dans un dispositif d’ampleur supérieure commandé par le ministère de la Défense pour la maintenance d’hélicoptères.
Contact : http://ktm-advance.com/
Nicolas Deguerry
in Inffo Flash n° 711, 1er au 15 novembre 2007
