Transport fluvial de fret : la nécessité de redonner de l'attractivité aux métiers du secteur

L’étude emploi-compétences du Carif-Oref Normandie portant sur le secteur du transport fluvial de fret dépeint un tableau morose. A commencer par une réforme européenne des qualifications professionnelles en vigueur depuis 2022 en France, entraînant un allongement des parcours, « perçue par la profession comme un frein majeur à la capacité du secteur à se renouveler rapidement. » Les personnes en reconversion n’envisagent plus d’y faire carrière. « Avec un temps d’embarquement moyen de 147 jours par an, le délai est très long avant de prétendre pouvoir atteindre les 540 jours et pouvoir passer le certificat de qualification professionnelle [capitaine fluvial] », cite en exemple…